Блог
Главная | Автоюрист | Осаго для пешеходов

Пешеходу никто не платит


Растянули бы лет на пять, чтобы люди поняли, что это выгодно, да и страховщики поработали бы, завоевывая авторитет и клиентов, а не "срубили" денег и разбежались, считает корреспондент газеты. Газета, 22 июня г. ОСАГО для пешехода просмотра "Я не против страховки автомобиля, но мы живем в свободной стране или я ошибаюсь?

Нередко компенсации друг другу выплачивают обе стороны

Растянули бы лет на пять, чтобы люди поняли, что это выгодно, да и страховщики поработали бы, завоевывая авторитет и клиентов, а не "срубили" денег и разбежались". С автомобильного форума Я не люблю опаздывать. Вот, к примеру, недавно спешил на встречу и поймал машину, чтобы успеть.

Осаго для пешеходов Джезерак молчали

Все равно не спасло - подвели пробки. К счастью, водитель оказался приятным собеседником, с высшим образованием. Всю дорогу мы разговаривали, причем обращался он ко мне исключительно на "вы", извинялся, когда чихал и виновато улыбался, если вдруг его "девятка" не успевала проскочить на зеленый сигнал светофора.

В общем, таких "бомбил" уже и не встретишь. В последнее время я стал замечать, что в кругу тем, которые можно обсудить с любым "водилой" ну вроде погоды, цен на бензин и гаишников , прочно обосновалась "автогражданка". На это есть причины.

Осаго для пешеходов сказал вам

Виноваты страховщики, депутаты Государственной думы и, конечно, мы, журналисты. Здесь надо отметить, что врать я тоже не люблю, поэтому пришлось сказать ему всю правду.

Компенсация ОСАГО с пешеходом

Хотя не очень хотелось. Я испугался, что вот сейчас он накинется на меня и побьет. Хотя объективных причин для этого, стоит признаться, не было. Почему-то нас, журналистов, очень часто ассоциируют с теми, о ком мы пишем. По крайней мере на себе я это ощущаю довольно часто.

Удивительно, но факт! Разделение страховой суммы на две части - тысяч рублей при нанесении вреда имуществу нескольких потерпевших тыс. Все равно не спасло - подвели пробки.

Да что там, даже коллеги по работе порой пытаются выставить меня защитником страховщиков и грабительских тарифов по ОСАГО. А на самом деле у меня и машины-то нет. Нет водительских прав, нет, понятное дело, полиса ОСАГО, но страхованием и - куда ж без нее - "любимой" "автогражданкой" занимаюсь я.

Удивительно, но факт! В каких случаях, и главное, в какие сроки пострадавший увидит эти деньги, ведущие " Утра России " узнали у начальника управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаила Порватова. Пострадавший пешеход должен незамедлительно обратиться в медицинского учреждение для того чтобы зафиксировать факт и характер причиненного вреда здоровью.

Тарифы, поправочные коэффициенты, лимиты ответственности, бонусы, малусы - все это вот уже где сидит. Но ведь каждому надо что-то сказать про эти самые тарифы, про льготы для инвалидов, про выплаты и премии, бонусы и малусы. Он, бедняга, и вправду искал ответа там, где не мог его найти по определению.

Экспертные мнения

Интересно все-таки, почему мне всегда становится не по себе, почему я чувствую себя виноватым, когда меня спрашивают про "автогражданку"? Я ничего не могу ответить. Нужно ли говорить, что страховщики, которым я пересказывал результаты опроса, сами неподдельно удивлялись или они так хорошо притворялись? Исходя только из личного опыта, из общения, так сказать, с коллегами-автомобилистами, могу предположить, что цифры эти очень похожи на красивую сказку. Ну вот вы сами верите? Ответ на вопрос "нужна ли России "автогражданка", наверное, все же положительный.

С другой стороны, даже показательный в таких случаях мировой опыт в зарубежных странах после введения ОСАГО уменьшалось число жертв ДТП, повышалась культура вождения и т. Корень зла, наверное, в нас самих. Его нужно искать в менталитете, в нашей культуре и традициях. Мы до сих пор не знаем, что за нас в случае чего может заплатить другой, а если и знаем, боимся быть обманутыми. Пока мы не начнем воспринимать страховой полис как свою собственную защиту, мы будем думать, что страховка - очередной побор и никакого смысла в нем нет.

Удивительно, но факт! Нужно ли создавать в России аналогичный фонд — можно обсуждать, но и без обсуждения очевидно, что не могут недостатки в законодательстве и правоприменительной практике лишать граждан России гарантированного Конституцией права на здоровье и возможность его восстановить.

Знаете, у меня автомобиля нет, мне проще - и полис покупать не надо, и очереди в ГИБДД выстаивать не приходится. Вот только "автогражданка" и для пешеходов придумана тоже, о чем многие водители не знают, а если и знают, то быстро забывают. Как говорит одна моя знакомая, "место пешехода - на тротуаре или

Читайте также

  • Выплата накопительной части пенсии умершего какая сумма
  • Падает популярность зарегистрированного брака
  • Рефинансирование ипотеки минимальный процент
  • Где найти бесплатного автоюриста